hf mitsubishi servo Motor 750W HF-KN7JKK

servomotor Mitsubishi AC
ប្រភេទនៃសេវាកម្មដែលប្រើការបញ្ចូលអគ្គិសនី AC ក្នុងគោលបំណងផលិតលទ្ធផលមេកានិចក្នុងទម្រង់នៃល្បឿននៃទឹកមាត់ជាក់លាក់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាម៉ូតូ AC Servo ។ ម៉ាស៊ីនបម្រើការអេស៊ីអេសគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីរដំណាក់កាលជាមួយនឹងការលើកលែងជាក់លាក់មួយក្នុងការរចនាលក្ខណៈពិសេស។ អំណាចទិន្នផលដែលទទួលបានពីសេវាកម្ម Servomotor ដែលមានចម្ងាយស្មើនឹងមួយរយវ៉ាត់។ ខណៈពេលដែលភាពប្រេកង់ប្រតិបត្តិការមានចន្លោះពី 50 ទៅ 400 ហឺត។ វាផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងបិទជិតសម្រាប់ប្រព័ន្ធមតិប្រតិកម្មនៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍អ៊ិនកូដប្រភេទផ្តល់មតិយោបល់ទាក់ទងនឹងល្បឿននិងទីតាំង។

ការសាងសង់ម៉ូទ័រស៊ីធីស៊ីស៊ីសឺវីស
យើងបាននិយាយរួចហើយនៅពេលចាប់ផ្តើមថាម៉ាស៊ីនបម្រើ AC ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាម៉ូតូដែលមានរយៈពេល 2 ដំណាក់កាល។ ទោះយ៉ាងណាម៉ាស៊ីនបម្រើ AC មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាពិសេសមួយចំនួនដែលមិនមាននៅក្នុងម៉ូទ័រ Induction ធម្មតាដូច្នេះវាត្រូវបានគេនិយាយថាពីរខុសគ្នានៅក្នុងសំណង់។

វាត្រូវបានគេដាក់ជាចម្បងចំនួនពីរគ្រឿង Stator និង Rotor ពីរ។

Stator: ដំបូងបានមើលតួលេខដែលបានបង្ហាញខាងក្រោមដែលតំណាងឱ្យ Stator របស់ Serveromotor: Stator នៃ servomotor របស់ AC
ស្ថានីយ៍របស់ក្រុមហ៊ុន AC Servo Motor មានរបុំពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងបំបែកស្មើគ្នានៅ 90 អង្សារក្នុងលំហ។ ចេញពីរបុំពីរគឺមួយត្រូវបានគេហៅថាខ្យល់បក់សំខាន់ឬថេរខណៈពេលដែលហៅថាសញ្ញាបញ្ជាខ្យល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញថារបុំបញ្ជាត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងវ៉ុលត្រួតពិនិត្យអថេរ។ តង់ស្យុង Creverififietifier.t នៅទីនេះដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅទីនេះដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅទីនេះដែលត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាវ៉ុលដែលបានអនុវត្តទៅប្រអប់បញ្ជាត្រូវតែមាន 90 °ចេញពីវ៉ុលបញ្ចូលដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចូល។
rotor: rotor ជាទូទៅមានពីរប្រភេទ; មួយគឺប្រភេទទ្រុងកំប្រុកខណៈពេលដែលប្រភេទផ្សេងទៀតគឺប្រភេទនៃការអូសទ្រុងនៃទ្រុងកំប្រុកត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងក្រោម: ប្រភេទ rotor ប្រភេទនេះមានទំហំធំខណៈដែលអង្កត់ផ្ចិតតូចដូច្នេះមានទំងន់ទាបដូច្នេះមានទំងន់តិច។
វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់នៅទីនេះថាលក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រអាំងតេក្រាលមានទាំងតំបន់ជម្រាលអវិជ្ជមានដែលតំណាងឱ្យតំបន់មិនស្ថិតស្ថេរនិងស្ថេរភាពរៀងៗខ្លួន។ - លក្ខណៈពិសេសមិនត្រូវមានតំបន់រអិលវិជ្ជមានទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះកម្លាំងបង្វិលជុំនេះបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងម៉ូទ័រត្រូវតែកាត់បន្ថយលក្ខណៈលីនេអ៊ែរដែលមានល្បឿន។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពធន់ទ្រាំសៀគ្វី Rotor គួរតែមានតម្លៃខ្ពស់ដែលមាននិចលភាពទាប។ ដោយសារតែហេតុផលនេះខណៈពេលកំពុងសាងសង់ rotor ដែលជាអង្កត់ផ្ចិតទៅសមាមាត្រប្រវែងតូចជាងមុន។ នេះបានកាត់បន្ថយចន្លោះប្រហោងខ្យល់រវាងរបារអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងរថយន្តទ្រុងកំប្រុកក្នុងរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការកាត់បន្ថយចរន្តអគ្គិសនី។

-About J4 Mitsubishi ស៊េរី:
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការពង្រីកកម្មវិធីដែលមានកម្មវិធីអេឡិចត្រូនិចរ៉ូបូតរ៉ូបូតនិងម៉ាស៊ីនកែច្នៃចំណីអាហារ Melservo-J4 រួមបញ្ចូលជាមួយខ្សែផលិតផលអគ្គិសនី Mitsubishi ផ្សេងទៀតបណ្តាញប្រតិបត្ដិការប្រតិបត្ដិការតំរែតំរង់របស់អ្នកបើកបរដែលបង្កើតកម្មវិធីនិងអ្នកផលិត។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសេរីភាពនិងភាពបត់បែនក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធសឺវីកម្រិតកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត។

-About J5 Mitsubishi ស៊េរី:
(1) វឌ្ឍនភាព
សម្រាប់ការវិវឌ្ឍន៍របស់ម៉ាស៊ីន
ការកែលម្អការអនុវត្ត
ស្តង់ដារកម្មវិធី
(2) ការតភ្ជាប់
សម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបាន
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ការធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលអាចភ្ជាប់បាន
(3) ភាពអាចប្រើប្រាស់បាន
សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរហ័សចាប់ផ្តើម
ការលើកកម្ពស់ឧបករណ៍
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃប្រព័ន្ធដ្រាយវ៍បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង
(4) ការថែរក្សា
សម្រាប់ការរកឃើញភ្លាមៗនិង
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបរាជ័យ
ការទស្សទាយ / ការថែរក្សាបង្ការ
ការថែទាំកែតម្រូវ
(5) បេតិកភណ្ឌ
សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដែលមានស្រាប់
(6) ឧបករណ៍
ការផ្លាស់ប្តូរភាពផ្លាស់ប្តូរជាមួយមុន
(7) គំរូជំនាន់
- ផ្ញើសារយន្ដហោះ Mitsubishi
-about Je Mitsubishi Series
-about JN Mitsubishi Series